Лодочные моторы volvo penta во владивостоке

Актуальные цены на лодочные моторы Вольво Пента. ,00 л.с., 4-тактный, бензиновый. Купить подвесной лодочный мотор Volvo Penta во Владивостоке! ,00 л.с., 4-тактный, бензиновый.

володя64 (---.google.com)
Дата:   17-11-15 19:27

Что скажете? Год 89 , без доков, больше ничего не известно

володя64 (---.google.com)
Дата:   17-11-15 19:29

Во сколько можно его оценить?

володя64 (---.google.com)
Дата:   17-11-15 19:32


И стоит ли с ним связываться?

hood (---.rst.unitline.ru)
Дата:   17-11-15 19:38

Всегда было интересно, зачем они нолик добавляли в обозначении?

володя64 (---.google.com)
Дата:   17-11-15 19:43

Пардон, не подумал:-) это объём для пяти сил а не для 14

Kira (188.68.188.---)
Дата:   17-11-15 19:45

89-й быть не может. Сколько я помню Вольво закрыла подразделение ПЛМ в 79-м.
Так как любая деталька на него будет стоить как б/у Ветерок.

Картинкув большем размере можно посмотреть открыв ее в новом окне через правую кнопку.

Kira (188.68.188.---)
Дата:   17-11-15 22:15

То есть напрямую на некроджонсон никак нельзя было дать ссылку?


Уми Юкаба (213.176.236.---)
Дата:   18-11-15 00:23


Kira (---.volgaline.ru)
Дата:   18-11-15 01:39

Откуда я знаю.


федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата:   19-11-15 07:41

Просьба к Кире :
Есть у меня моторчик этих же кровей.
Вольво-Пента-40 ( типа четыре кобылы)
Но выхлоп - через винт.
Нет ли у тебя на этот моторчик "компромата"?
Так. "для спортивного интересу" :-))

7230308 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   19-11-15 12:54

как я понял, на фотографии мотор на штатный бензобак опирается?:)))

володя64 (---.google.com)
Дата:   19-11-15 15:53

Почему? Типа расход большой и в качестве бака надо бочку с бензином возить?:-)

arkie (---.westcall.net)
Дата:   19-11-15 20:30

hood писал:

> Всегда было интересно, зачем они нолик добавляли в обозначении?

Американская мода была когда-то. В частности, у мерков был лишний нолик.

halt66 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   19-11-15 22:14

Нормальный мотор. Не убиваемый. Экономичный. Он 12 сил. У меня 2 таких было.

ovchinnikov 1966 (---.dynvpn.flex.ru)
Дата:   19-11-15 23:25

Нормальный мотор. Простой как первые Джонсоны. Подшипники сальники совсем не проблема,в любом мото лобазе есть. Крыльчатка,термостат от Ямахи. Винты от Джонсона. Всё метрическое. простое ЭСЗ не поставить, магитов 6 штук. На одном поставил программируемое процес. зажигание. с опт.датчиком на шторку.
Лучше его ,чем Марлины и т. д.п.

алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата:   20-11-15 05:08

архимеды хорошие моторы. и не слушай кому по трещать хота.

Kira (---.volgaline.ru)
Дата:   20-11-15 06:19

Первые джонсоны, например Big Quad (четырехцилиндровый оппозит) 20-х годов были весьма сложные и заколдобистые моторы. Да и моторы "золотого века" (50-е годы) тоже не АК-47. Одни карболики с тремя регулируемыми топливными жиклерами чего стоят.
Так что к простоте моторы OMC пришли только к концу 70-х.


Kira (---.volgaline.ru)
Дата:   20-11-15 06:22

Если работает и техническое состояние в норме, то не больше 20. И то надо прессовать на 15.
А если он леченный, чинёный, с отечественными деталями на видных местах, заводится с двадцатого рывка с плевками в душу... Ну в общем хозяин барин.
Но я бы даже 15 не дал за мотор 73-75 годов.


володя64 (---.google.com)
Дата:   20-11-15 06:53

За эти деньги сквозняка можно приличного хапнуть

володя64 (---.google.com)
Дата:   20-11-15 06:55

Просто на один запчастей как грязи

Xegjrf,hf (---.net-32-pppoe-pool.kaluga.ru)
Дата:   20-11-15 07:35

володя64 писал:

> Вот я хапнул головняка!...
А в чём головняк то ?
Были у меня две девятки такие . Оставили впечатление не убиваемых , ремонтно пригодных , добротно сделанных моторчиков .
Все сальники имеют наши и китайские аналоги . Кулачковое зажигание в минус , в остальном только плюсы . По расходу очень радовали ..
Новая Яма 9,9 2т не догоняла эту девятку 1973 года.
Ссылка.

arkie (89.163.18.---)
Дата:   20-11-15 15:38


федот68( Калуга) писал:

> Нет ли у тебя на этот моторчик "компромата"?
> Так. "для спортивного интересу" :-))

Цилиндры - глубокое хромирование. Это значит без втулок? Вот не знаю, такое чинится или как?

ovchinnikov 1966 (---.dynvpn.flex.ru)
Дата:   20-11-15 20:01

Доки не такая проблема. Сделал наклейки и шильду на 90 на свои 140. На Креченте 140 например на шильде только заводской номер и марка. Наклейки ещё остались на них.
Мое мнение,сравнивая с Джониками старичками, вполне аналогичны по надёжности. С зажиганием, только кулачки, но эта проблема у всех старых моторов - где кукпить.
Киру отдельное спасибо за пользительную обширную библиотеку:)

володя64 (---.google.com)
Дата:   20-11-15 21:05

На картинке в графике 90,140,250 с одним шагом винта?

Kira (---.volgaline.ru)
Дата:   21-11-15 03:50

Как правило не чинится. Но иногда хватает "мяса" на перегильзовку. Но тонкостенная гильза и ее запрессовка это сомнительное удовольствие.


Xegjrf,hf (---.net-32-pppoe-pool.kaluga.ru)
Дата:   21-11-15 03:56

володя64 писал:

> На картинке в графике 90,140,250 с одним шагом винта?
И винт этот не маленький Ссылка..
Про хромирование цилиндров - тоже верно Ссылка. , то есть головки у цилиндра нет , цилиндр похож на бутылку , как на картинке .
Во первых у Вольвы на шильдике кроме номера ничего нету . Мощность только на колпаке нарисована . Колпак покрасил и поскакал , Гимсюки этот мот не разгадают ни в жизнь .

Иван (109.110.40.---)
Дата:   21-11-15 12:01

Не надо писАть на наклейках 90, для некоторых наших гимсюков это будет гвоздь в голову и повод придраться.
Если уж менять наклейки, то писать на новой 9 или 9.9.

володя64 (---.google.com)
Дата:   21-11-15 16:33

Я представляю на пэллу 90 повесить, он её перевернет:-)

Kira (---.volgaline.ru)
Дата:   22-11-15 02:51

Наши инспектора в массе своей вменяемые. И в состоянии сообразить, что в мандавошке с рабочим объемом в стакан ни 90 ни 140 лошадей быть не может.


Xegjrf,hf (---.net-32-pppoe-pool.kaluga.ru)
Дата:   22-11-15 03:15

Kira писал:

> Наши инспектора в массе своей вменяемые. И в состоянии сообразить, что в
> мандавошке с рабочим объемом в стакан ни 90 ни 140 лошадей быть не может.
>
Да не ...
Им даже повода нельзя давать , чтоб они ещё и соображать чего то начали .
Иначе так и будешь с ними общаться , а не рыбу ловить или отдыхать на воде .
Я на Х20 прилепил 10 , число подъездов ко мне в два раза уменьшилось . Было бы ещё меньше , если бы их номера на лодке не интриговали .( с доками и перечнем все в порядке , если чё , просто не хочу на них своё время тратить )).

володя64 (---.google.com)
Дата:   23-11-15 03:41

Слушай Кир, если с продажей катера срастается все ровно, то поможеш с приобретением мотора? В плане посмотреть, а то я ведь чайник:-)
Мне загорелось и все, боюсь что бы как с катером не получилось, пока Я вник в водомоторную технику задумался, чем я думал когда покупал его, у соседа можно было к5м на 5тыров дешевле взять, вот и тут получиться что куплю в хлам убитый МОТ а потом буду думать где что на него купить и на какой хрен

володя64 (---.google.com)
Дата:   23-11-15 03:52

Или хотябы подскажите куда внимание обратить следует

Kira (---.volgaline.ru)
Дата:   23-11-15 05:58

Что по фото свежее? Еще раз - Вольво отженилась от производства ПЛМ в 79-м году. Вероятность того, что моторчик без малого 40 лет пролежал "в тумбочке" тоже практически нулевая.
Понадобится консультации - обращайся.


володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   26-11-15 01:44


кто то где то наеб....т вот кто и где не пойму

володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   26-11-15 03:54

мне одному кажется что карб вихревский? и ГБЦ есть...

SVK(Тольятти) (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   26-11-15 04:26

Сколько хотят за этот мотор?
У меня такой же только белый и под брендом Кресчент-Монарк. Перебирал до винтика. Цилиндры не убиваемые. Подшипники и сальники практически в любом магазе. Кольца широкие от Ветерка8. Бензонансос от Ветра 1в1. Карб по конструктиву Вихревский, но сделан лучше и грамотней. Мультирумпель интересен конструкцией. Зажигание кулачковое. ГБЦ нет - дедушка Мерка)))). Помпа только родная, но крыльчатка либо от Ветерка с подрезкой либо от Ямахи подбирается.
Кстати в этот движок лазили неоднократно, что и не мудренно за 40 лет то.

володя64 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   26-11-15 04:43

можно фото впшего под калпоком?

володя64 (85.26.165.---)
Дата:   26-11-15 16:35

перекрашеный, весь на герметике

ovchinnikov 1966 (---.dynvpn.flex.ru)
Дата:   27-11-15 04:05

А пальцы не подбирали? Подзвякивает верхний, или Хадо попробовать залить.
Зажигание внедрил такое Ссылка.

володя64 (83.149.19.---)
Дата:   27-11-15 04:18

у меня пока на него свои интнресы

SVK(Тольятти) (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   27-11-15 05:56


володя64 писал:

> можно фото впшего под калпоком?

можно

SVK(Тольятти) (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   27-11-15 06:07

володя64 писал:

> так вроде гбц стоит

Володя это просто крышка водяной рубашки блока цилиндров, как на современных Мерках 10-15 сил.

володя64 (83.149.19.---)
Дата:   27-11-15 06:14

а свеча непосредственно в цилиндр вкручивается?

Xegjrf,hf (---.net-32-pppoe-pool.kaluga.ru)
Дата:   27-11-15 06:28

володя64 писал:

> а свеча непосредственно в цилиндр вкручивается?

Да.
А между резьбой свечи и крышкой рубашки охлаждения стоит резиновое кольцо . Крышку эту лучше не откручивать , там всё равно ничего нет интересного . Но болты - сто пудов закисшие и срезаются на счёт раз . Если уж всё таки понадобится открутить эту крышку ( кольцо потекло например ) Лучше сразу варить к болтам надставки из болтов покрупнее . Ну и сварка хорошо раскисляет , а за одно и греет закисшие резьбы .Болты калёные , высверлить их почти не реально .

володя64 (83.149.19.---)
Дата:   27-11-15 06:31

кольца резиновые где искать если что?

SVK(Тольятти) (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   28-11-15 02:27

володя64 писал:

> кольца резиновые где искать если что?

Нет там никаких колец резиновых. Там обычная картонная прокладка. Болты там тоже закиснуть не могут - они сквозные через крышку и приливы головки. Закручиваются обычными гайками м6.

Xegjrf,hf (---.net-32-pppoe-pool.kaluga.ru)
Дата:   28-11-15 05:33


> Нет там никаких колец резиновых. Там обычная картонная прокладка. Болты там тоже
> закиснуть не могут - они сквозные через крышку и приливы головки. Закручиваются
> обычными гайками м6.

Болты под шестигранник , вкручиваются в эти приливы . Под крышкой кольцо резиновое возле свечи , а по контуру паранитовая прокладка .. Или мы про разные модификации говорим или у вас эти болты уже высверлены в приливах и переделаны на гайки ..
Кольца эти в любом автометизе продаются , подобрать проще простого .

алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата:   28-11-15 05:44

ни чего там нет..правильно сказали обычные болты и картон. (с 10ок перевозил)

Xegjrf,hf (---.net-32-pppoe-pool.kaluga.ru)
Дата:   28-11-15 19:04

алексон671-60 писал:

> ни чего там нет..правильно сказали обычные болты и картон. (с 10ок
> перевозил)
Ну пусть будет по вашему , фоток у меня всё равно нет , доказывать не чем . Ремонтировал я такой мотор , было так , как написал .



Лодочные моторы и двигатели

Услуги

Производство тентов   ! СЕЗОН 

Ремонт моторов

Ремонт катера   %

Тюнинг катеров    ! СЕЗОН 

Ремонт лодок

Зимнее и летнее хранение

Палубные покрытия карпет / флекстик



Продажа катеров

Лодочные моторы

Акусессуары



А также

Снегоходы   

Квадроциклы

Гидроциклы




дизельных и бензиновых лодочных моторов




дизельных и бензиновых лодочных моторов




А если нужна консультация – просто позвоните нам.

В магазине «Марин Лайн» представлены моторы для катеров, работающие на бензине, дизеле, с разным рабочим объемом, и с разной мощностью. Широкий ассортимент моделей и диапазон цен позволяет выбрать оптимальное решение для плавательного средства разного типа – маленькая лодка, катер, яхта. Так что если вам необходим надежный лодочный мотор для рыбалки, ежедневных прогулок по воде, или длительных путешествий – нам есть что вам предложить.

Обращаясь к нам, вы помимо приобретения подвесной установки для лодки также можете воспользоваться нашей услугой по обслуживанию и ремонту моторов.

Бензиновый двигатель MerCruiser 3,0 L (инжекторные MPI) с колонкой Alpha

Надежный и мощный двигатель Mercury MerCruiser Fuel Injected 3.0 MPI с распределённым впрыском топлива. Система распределённого впрыска топлива обеспечивает оптимальное распределение горючей смеси по цилиндрам, электронную регулировку угла опережения зажигания, высокую чувствительность дросселя и безупречную работу мотора. Система зажигания с модулем Motorolla ECM 555, обеспечивающим высокие эксплуатационные характеристики и позволяющая подключить систему SmartCraft.

ПодробнееЗапросить цену


  • Читать далее